如果在内地,这个问题的回答会超过(guò )一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控(kòng )制和(hé )车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
说完(wán )觉得(dé )自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家说你(nǐ )写的(de )东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有(yǒu )不在(zài )少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样(yàng )用人(rén )物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然(rán )我的(de )书往往几十页不出现一句人物对话,要对话起来也不超过(guò )五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
而老夏没有目睹这样的惨状,认为大不了就是(shì )被车(chē )撞死,而自己正在年轻的时候,所谓烈火青春,就是这样(yàng )的。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
然后老枪打电话过来问我最近生活(huó ),听(tīng )了我的介绍以后他大叫道:你丫怎么过得像是张学良的老(lǎo )年生(shēng )活。
到今年我发现转眼已经四年过去,而在序言里我也没(méi )有什么好说的,因为要说的都在正文里,只是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我(wǒ )觉得都很不容易。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个(gè )人四(sì )年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性(xìng ),痛(tòng )恨却需要不断地鞭策自己才行。无论怎么样,我都谢谢大(dà )家能够与我一起安静或者飞驰。
假如对方说冷,此人必定反应巨大,激情四溢地紧紧将姑娘搂住(zhù ),抓住机会揩油不止;而衣冠禽兽型则会脱下一件衣服,慢慢(màn )帮人(rén )披上,然后再做身体接触。
当年春天即将夏天,就是在我(wǒ )偷车(chē )以前一段时间,我觉得孤立无援,每天看《鲁滨逊漂流记(jì )》,觉得此书与我的现实生活颇为相像,如同身陷孤岛,无法自救,惟一不同的是鲁滨逊这家伙身边没有一个人,倘若看见人的出现肯定会吓一跳,而我身边(biān )都是(shì )人,巴不得让这个城市再广岛一次。
我没理会,把车发了(le )起来(lái ),结果校警一步上前,把钥匙拧了下来,说:钥匙在门卫(wèi )间,你出去的时候拿吧。
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